Que são os tipos de proteção do motor, e que é o papel?
Os tipos da proteção do motor incluem a proteção do motor, a proteção diferencial, e a proteção da sobrecarga.
A proteção do motor fornece a proteção detalhada para o motor: a sobrecarga, perda da fase, tenda, procura um caminho mais curto, sobretensão, sob-tensão, escapamento, desequilíbrio trifásico, superaquecendo, carregando o desgaste, e o balanço axial da excentricidade do estator. Ao saltar, será alarmada ou protegida; o dispositivo que protege o motor é o protetor do motor, incluindo o relé térmico, o protetor eletrônico, e o protetor inteligente. Os motores significativos e vitais adotam geralmente dispositivos de proteção espertos.
Proteção diferencial do motor com proteção diferencial da rápido-ruptura e proteção dupla do diferencial da relação com ou sem a segunda travagem do harmônico. Pode ser usado para a entrada atual do diferencial do três-lado (três-volta), com a simulação da tensão e corrente do equipamento preliminar. A função completa e poderosa da aquisição da quantidade e da quantidade do interruptor, equipada com o RS485 padrão e o porto de comunicação industrial da LATA, e realiza a proteção preliminar do diferencial da mudança da três-volta, proteção preliminar do diferencial da mudança da dois-volta, proteção do diferencial da distribuição da dois-volta, produção de eletricidade com a proteção razoável da configuração e a medida e as funções de controle tais como a proteção diferencial, viajam de automóvel a proteção diferencial e a proteção da não-eletricidade;
A bobina de um micromotor geralmente é feita de um fio de cobre frágil e manda uma baixa corrente suportar a capacidade. Consequentemente, quando a carga de motor é grande ou o motor está colado, a corrente que corre através da bobina aumentará rapidamente, e a temperatura do motor aumentará agudamente, e o enrolamento do fio de cobre queimar-se-á rapidamente. Se o termistor do PTC do polímero pode ser conectado em série com a bobina do motor, fornecerá a proteção oportuna quando o motor é sobrecarregado para impedir que o motor esteja queimado. O circuito de proteção usual é mostrado abaixo. O termistor é colocado geralmente perto da bobina de modo que o termistor seja mais susceptível à temperatura e faça a proteção mais eficiente e eficaz. Os termistores usados para a proteção preliminar são geralmente KT250 o tipo termistores com elevação suportam a tensão. Os termistores para a proteção secundária são geralmente KT60-B, KT30-B, KT16-B com mais baixo suportam a tensão. E motor da microplaqueta.
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