Classificação alinhada do motor

August 8, 2019
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Classificação alinhada do motor


1. De acordo com a classificação do motor, há principalmente as seguintes categorias.


(l) motores da C.A. (que inclui o freio): motores de C.A. trifásicos (12OW a 30kw) e motores de C.A. monofásicos (IW-1o2w).
(2) motores da C.C. (que inclui o freio): ímã eletromagnético (diversos watts aos dez dos quilowatts) e permanente (diversos watts a diversos quilowatts)

Motores da C.C.
(3) servo motor do fluxo (reto) da C.A.


(4) vários motores do controle e motores especiais.


2. De acordo com o modo de transmissão da caixa de engrenagens, há principalmente as seguintes categorias.


(l) transmissão da engrenagem: incluindo as engrenagens helicoidais, engrenagens de sem-fim, engrenagens do cone (guarda-chuva), engrenagens planetárias. A transmissão da engrenagem é a transmissão a mais clássica. A eficiência da transmissão da único-fase está sobre 98%. A estrutura é simples, a confiança é alta, a vida útil é longa (a vida de projeto é 20 anos), e a escala de poder é grande (até 30kw).


(2) girândola Cycloidal: adotando o princípio de transmissão planetária, a roda cycloidal engrena com o girândola, que realiza a transmissão de engrenagem simultânea do multi-dente e evita a possibilidade de dentes quebrados. O modelo de serviço público tem as vantagens da estrutura compacta, volume pequeno, grande relação da transmissão, relação de primeira ordem da velocidade até a eficiência do 1:119, e a média da transmissão da único-fase de mais de 90%.


transmissão do harmônico (de 3): A onda mecânica é gerada pelo gerador de harmônico e deformada então pela engrenagem flexível para gerar o deslocamento relativo entre os dentes para conseguir a finalidade da transmissão. O modelo de serviço público tem vantagens: a relação da transmissão da único-fase pode alcançar o 1:50, o número de dentes de engrenagem é grande, a capacidade de carregamento é alta, o volume é pequeno, a qualidade é clara, e a eficiência da transmissão da único-fase alcança 0,1% imprimindo. Contudo, a roda flexível é feita em uma estrutura fino-murada e em trabalhos sob circunstâncias repetidas da deformação, e o tratamento térmico é exigido ser alto. Presentemente, é usado geralmente para transmissões de energia médias e pequenas, e o poder do motor está abaixo de 10kw.

 

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