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Arruela do carro 3 motor do eixo da cavidade da fase IP54
| Lugar de origem | CHINA |
|---|---|
| Marca | ZOZHI |
| Certificação | ISO |
| Número do modelo | 112M1-4 |
| Quantidade de ordem mínima | 1PC |
| Preço | negotiated |
| Detalhes da embalagem | Embalado em umas caixas, em um caso do folheado ou no caso de madeira. |
| Tempo de entrega | 25 dias de trabalho após receberam seu pagamento |
| Termos de pagamento | T/T, L/C |
| Habilidade da fonte | 10000pcs/month |
| Nome do produto | Motor oco do eixo | Tensão | 230/400V |
|---|---|---|---|
| Fase | Trifásico | Saída | 4KW/5.5HP |
| Velocidade | 1400rpm | Eixo | 24mm |
| Quadro | 112 | Material | Morre o alumínio moldado |
| Polo | 4 | Isolação | Classe F |
| Proteção | IP54 | a instalação | B3 |
| Padrão do IEC | IE1 | Aplicação | máquina de limpeza/máquina arruela da pressão |
| Destacar | motor bonde do eixo oco,motor hidráulico do eixo oco |
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Arruela do carro 3 motor oco do eixo da fase IP54
Motor oco do eixo
| tipo | 112M1-4 4KW/5.5HP |
| Cor | Preto |
| altura | não excedendo 1000m |
| dever | Contínuo (S1) |
| classe da isolação | F |
| classe da proteção | IP54 |
| tipo refrigerando | IC0141 (tipo fã-de refrigeração total-incluido) |
| material do corpo | alumínio |
| montando a maneira | B3 B14 B5 B35 B34 |
| temperatura ambiental | -15℃≤0≤40℃ |
| Palavras-chaves do produto | motor elétrico do eixo da cavidade |
|
50Hz motor elétrico - B3 - eixo oco - trifásico - 4Pole (1400 RPM)
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| QUADRO | FLANGE | QUADRO NÃO | MODELO APLICÁVEL DA BOMBA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BOMBA DA AR | BOMBA DO FALCÃO | INTERPUMP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 90mm | 71 | X.M. - R.K. - RG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | 61/90mm | 90L | XM - RK - RG | Series44/49/50/51/58/60/63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | 61/90mm | 100L | XM - RK - RW - XW - RG RC - RR - RS | NHD - NHDP - NMT | Series44/49/50/51/58/60/63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | 61/90mm | 112M | XM - RK - RW - XW - RG RC - RR - RS | NHD - NHDP - NMT - NPM | Série 47/59/66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | 61/90mm | 132S | RK - XW - RG RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | 61/90mm | 132M | RK - XW - XWL - SXW - SHP - RG | NMT - NPM - PXI - NLTI - XLTI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 160 | 61mm | 160M | X.W. - XWL - SWL - SHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aplicação
![]()
Linha de produção
Exposição
Nosso serviço
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Informação da indústria:
Pode a eficiência do motor diretamente ser julgada da magnitude da corrente do motor?
No caso em que a corrente da carga da corrente do motor não mudar muito, nós podemos comparar a quantidade de trabalho terminada no mesmo tempo, isto é, o mesmo consumo de potência no mesmo tempo, o motor de grande eficacia faz mais trabalho, nós atribui-o “mais.”
Sob os locais que não há nenhuma diferença significativa na corrente do motor, o tempo usado para a mesma carga de trabalho é comparado. O tempo usado pelo motor de grande eficacia é mais curto. É o mesmo que o princípio da comparação neste artigo (1), mas reflete a velocidade. Consequentemente, nós podemos resumi-lo como “rápido.”

