Motor de indução corrido capacitor da fase monofásica MINHA classe da isolação de 2.2KW/3HP H

Motor de indução da fase monofásica da corrida do capacitor MINHA classe da isolação de 2.2KW/3HP H

Motor de indução da fase monofásica

MEUS dados monofásicos do motor de indução da série

MINHA condição monofásica do motor de indução da série

Temperatura ambiental: -15℃≤~≤40℃

Altura: a altura não excede o nível do mar de 1000m

Tensão avaliado: ±5%

Classe da isolação: B

Classe da proteção: IP55

Método refrigerando: IC411

Cinco coisas para mantê-lo de queimar seu motor

1. Mantenha o motor limpo. Durante o funcionamento do motor, não deve haver nenhuns poeira, mancha da água, e resto dentro de 3 medidores da entrada de ar. Se não, uma vez que é sugado no motor, formará para procurar um caminho mais curto o meio ou danifica a isolação do fio, causar procura um caminho mais curto entre as caixas e a queimadura do motor. Consequentemente, para assegurar o funcionamento seguro do motor, é necessário manter o motor e seus arredores limpos de modo que o motor possa manter um estado de trabalho seguro e estável durante a operação a longo prazo.
2. Assegure-se de que o motor funcione sempre na corrente avaliado
A operação da sobrecarga do motor é causada principalmente por demasiado carga do arrasto, baixa tensão, ou doce mecânico causado conduzindo. Se o tempo da sobrecarga é demasiado longo, o motor absorverá uma grande quantidade de poder ativo da grade. Em consequência, a corrente aumentará rapidamente, e a temperatura aumentará em conformidade, que fará com facilmente que o motor se queime. Consequentemente, é necessário assegurar-se de que o motor funcione sempre na corrente avaliado e paga a atenção a verificar o funcionamento do dispositivo de transmissão, a concentricidade do acoplamento, e a transmissão da engrenagem.
3. atenção do pagamento a verificar a temperatura do motor. Os trabalhadores devem sempre verificar a temperatura do rolamento, do estator, e do alojamento do motor. Especialmente pelos motores sem monitoração da tensão, a atual, e da frequência e sem proteção da sobrecarga, devem pagar mais atenção a monitorar a elevação da temperatura. Demasiado alto, você deve parar a inspeção imediatamente. Além, os elementos de rolamento do rolamento, da superfície do canal adutor, do afastamento de carregamento, etc., precise de ser verificado regularmente. Se alguma anomalia ocorre, você deve renovar o rolamento antes da operação.
4. observe o motor para a vibração, o ruído, e o odor anormal. Se o motor vibra, a concentricidade da peça da carga conectada a ela aumentará. Aumentar a carga de motor sobrecarregará o motor e queimá-lo-á. O ruído e o odor são precursores para viajar de automóvel a falha e devem ser olhados em todas as vezes. Consequentemente, durante o funcionamento do motor, especialmente o motor de alta potência da rede da manutenção, é necessário verificar frequentemente para ver se a tampa de extremidade do motor, os parafusos de âncora, carregando as glândulas, etc. se tornaram frouxamente, etc., uma vez que o problema é encontrado, você deve resolvê-lo a tempo.
5. Para assegurar o funcionamento normal do equipamento começar, em linhas gerais, a qualidade do equipamento começar determina se o motor pode começar normalmente. De acordo com a experiência precedente, a maioria dos motores queimados são causados pelo funcionamento anormal do equipamento começar, tal como a falta da fase do equipamento começar, formar arcos dos contatos do contator, e ignição. Tão como manter o equipamento da partida? Principalmente está limpando e está apertando. Por exemplo, os contatos do contator não estão limpos, que aumentarão a resistência de contato, farão com que a rede da manutenção se queime e queimarão os contatos, e para queimar então o motor. Pague consequentemente, sempre a atenção à limpeza e ao aperto do equipamento começar. Além, o armário de controle elétrico deve ser ajustado em uma posição seca, ventilada, e fácil de operar e poeira-removido regularmente.