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Motor oco do eixo
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Mr.Yılmaz TürkoğluTêm trabalhado junto por mais de 3 anos muito profissional. todos os produtos trabalham muito bem em nossos tipos de equipamento. Obrigado.
motor assíncrono IP55 da fase monofásica de 0.35kw 0.5hp com padrão do IEC IE1 IE2 IE3
Lugar de origem | China |
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Marca | ZOZHI |
Certificação | ISO |
Número do modelo | 712-4 |
Quantidade de ordem mínima | 1PC |
Preço | negotiated |
Detalhes da embalagem | Embalado em umas caixas, em um caso do folheado ou no caso de madeira. |
Tempo de entrega | 25 dias de trabalho após receberam seu pagamento |
Termos de pagamento | T / T, L / C |
Habilidade da fonte | 10000pcs/month |

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xNome do produto | Motor oco do eixo | Tensão | 230V |
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Fase | Fase monofásica | Saída | 0.5hp/0.35kw |
Velocidade | 1400rpm | Eixo | 24mm |
quadro | 100 | Material | Morre o alumínio moldado |
Polo | 4 | Isolação | Classe F |
Proteção | IP55 | A instalação | B3 B5 B14 B34 B35 |
Padrão do IEC | IE1 | Aplicação | máquina de limpeza/máquina arruela da pressão |
Destacar | motor bonde do eixo oco,motor hidráulico do eixo oco |
motor assíncrono IP55 da fase monofásica de 0.35kw 0.5hp com padrão do IEC IE1 IE2 IE3
Motor oco do eixo
230 - Volts
Fase monofásica 50 hertz
0,5 cavalos-força/0,35quilowatts
Quadro 71
Velocidade - 1400 RPM
CAVIDADE fêmea de 24mm
Montagem do pé B3
Alojamento de alumínio
Avaliado a IP55 IE1
Motor oco do eixo projetado como fã totalmente incluido, auto-externo, tipo motor da gaiola de esquilo de indução da baixa tensão. Uma variedade de do poder opções de baixo nível de ruído e estão disponíveis. A estrutura interna original forneceu uma força de travagem alta e um freio flexível do motor. O freio tem a confiança alta para paradas de emergência e frequentemente ações start-stop. O motor pode eficientemente impedir a reversão mecânica e a carga pesada com grandes inércia e visitas rapidamente.
50Hz motor elétrico - B3 - eixo oco - fase monofásica - 4Pole (1400 RPM)
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QUADRO | FLANGE | QUADRO NÃO | MODELO APLICÁVEL DA BOMBA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BOMBA DA AR | BOMBA DO FALCÃO | INTERPUMP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | 90mm | 90L | RC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | 90mm | 100L | RC - RR - RS - XT | NHD - NHDP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | 61/90mm | 112M | XM - RK - RS-RC - RR |
Matérias que precisam a atenção na manutenção do motor e na manutenção
Durante o uso a longo prazo do motor, o usuário deve pagar a atenção a sua manutenção e a manutenção para melhorar a vida útil e para servir melhor o equipamento mecânico. Estão aqui algumas edições a ser notadas no cuidado diário:
A manutenção rotineira inclui a remoção das manchas externos da poeira e de óleo, a monitoração de ruídos incomuns, e regularmente a mudança de lubrificantes. O ciclo da mudança de óleo é geralmente 1kh para os rolamentos lisos e o 5kh para os rolamentos de rolamento.
Atenção do pagamento à proteção ambiental ao manter e ao reparar o motor para evitar a poluição no local de manutenção. Por exemplo, a bobina do motor não deve ser removida pelo fogo. Para os motores que foram usados por mais de um ano, a atenção do pagamento para verificar se os selos do óleo, os anéis do selo do eixo na parte externa da tampa de extremidade do motor, os selos de borracha no assento de caixa da junção, a tampa de caixa da junção, etc. estejam rachados, deformado, severamente gasta, etc. As peças que não podem cumprir o desempenho e as exigências de selagem devem ser substituídas a tempo.