O motor hidráulico 2HP 3HP 5.5HP 7.5HP do eixo interno de IP54 IP55 para morre maquinaria da carcaça

Motor hidráulico 2HP 3HP 5.5HP 7.5HP do eixo interno de IP54 IP55 para a maquinaria da carcaça de dado

Motor oco do eixo

Descrição

Motor de indução trifásico monofásico da gaiola de esquilo com in-line projeto do eixo. Combinado diretamente com a bomba correspondente, pode proximamente ser combinado com a bomba de óleo sem a necessidade para um acoplamento de luva da bomba.

A superfície de acoplamento do motor e da bomba é processada com elevada precisão, e é coaxial com a bomba. Em consequência, não exige nenhuma instalação profissional, operação, de baixo nível de ruído estáveis, e baixo calor.

A série hidráulica está completa e pode ser combinada com as bombas hidráulicas de todos os fabricantes no mercado, e as especificações particulares podem ser personalizadas de acordo com necessidades do cliente.

Estojo compacto
A tecnologia do motor é estrutura excelente, compacta, aparência bonita, projeto.

mais seguro
A bomba de óleo e o motor são equipados com um sulco do dreno do óleo para impedir que o óleo imerja no motor, assegurando a segurança do motor e da desmontagem mais fácil.

De baixo nível de ruído
Os motores hidráulicos têm uma elevação mais restrita de exigências de qualidade, de baixo nível de ruído, baixa da temperatura, e uma eficiência mais alta.

eficiente
Adote medidas razoáveis, número de entalhes do rotor, parâmetros do fã, e enrolamentos dianteiros reduzir perdas e melhorar a eficiência por 2% -8%

Operação mais lisa
Os acoplamentos, suportes da bomba, assoalho típico, e outros componentes são reduzidos, o comprimento de um quarto é encurtado, a operação são mais lisos, o ruído é mais baixo, e a substituição da bomba de óleo é mais conveniente.

Motor oco do eixo

Aplicação

Nota

1. Seja certo corrigir a concentricidade durante a instalação, permita a 0.1mm o desvio

Põe o motor no sentido axial, mas a chave lisa da bomba de óleo e aplique uma manteiga pequena, e para introduzi-la lentamente no motor. Poderia você pagar a atenção a ela?

2. Evite a poeira e o corpo estranho durante a instalação

Após inteiramente ter introduzido a bomba de óleo, poucos parafusos que são travados não devem estar demasiado apertados, que é quase bastante. Trave a chave de fenda e gire-a das lâminas do motor para ver se é lisa. Se é demasiado próxima, ajuste os parafusos da bomba de óleo. Demasiado perto fará o ruído

3. Após a instalação, determine o sentido da rotação do motor e para corrigir outra vez a concentricidade

Dados