O enrolamento do motor procura um caminho mais curto falhas tem geralmente dois casos: a fase-à-fase procura um caminho mais curto e a volta-à-volta procura um caminho mais curto.
1. 1. A fase-à-fase procura um caminho mais curto da parte superior trifásica do motor é procurada um caminho mais curto entre os enrolamentos bifásicos no enrolamento trifásico, que pode ser medido pela isolação da telemetria;
2. A volta-à-volta procura um caminho mais curto é procura um caminho mais curto entre os enrolamentos do mesmo enrolamento da fase, que não pode ser medido pela isolação da telemetria.
A volta-à-volta procura um caminho mais curto inclui procura um caminho mais curto entre as bobinas de cada grupo da fase do polo, procurar um caminho mais curto entre as bobinas em um grupo da fase do polo, e procurar um caminho mais curto entre as voltas em uma bobina. a Fase-à-fase procura um caminho mais curto falhas tem tipicamente procurar um caminho mais curto entre as extremidades de enrolamento e entre as bobinas superiores e mais baixas no entalhe. A razão para a fase-à-fase procura um caminho mais curto é que o tamanho da isolação da fase-à-fase não se conforma aos regulamentos, a almofada própria da isolação é defeituosa, a gaxeta do interlayer é inclinada, ou o fio é danificado. Além, dano da isolação ao enrolamento ou as buchas da ligação-para fora podem igualmente causar o short da fase-à-fase. A sobrecarga do motor, a sobretensão, a operação monofásica, os materiais de isolação pobres do fio, etc., causarão procurar um caminho mais curto entre voltas de enrolamento. Em particular, a força térmico-mecânica do fio esmaltado poliéster é pobre. Quando a laca da imersão é pobre e a integral resistente não está formada entre o crepe, uma grande quantidade de poeira externo acumulará na diferença do fio. Em consequência, o fio vibrará um com o otro sob a ação da força eletromagnética. A poeira colada na diferença atua como um “abrasivo.” Após uns muitos tempos, o fio é isolado e quebrado para formar um dia curto.
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