O que é a perda hidráulica de uma bomba centrífuga

April 22, 2019
Que é a perda hidráulica de uma bomba centrífuga?

A perda hidráulica da bomba centrífuga tem a perda do impacto, a perda do redemoinho, e a perda de fricção ao longo do trajeto.

Primeiramente, a perda do impacto.
Cada bomba tem seu próprio fluxo do projeto. Quando o consumo está sob a circunstância de fluxo do projeto, o fluxo na entrada entra no impulsor ao longo da aleta, assim que nenhum impacto ocorre, e o fluxo da tomada não ocorre. O impacto da embalagem da bomba é então mais eficiente. Contudo, quando o caudal se afasta da condição do projeto, o sentido de fluxo líquido afasta-se do sentido da lâmina, causando um impacto.

Em segundo, a perda do redemoinho.
Na bomba de água, o seção transversal do fluxo é uma seção espacial muito complicada. Quando o líquido passa aqui, o caudal é demasiado baixo, e do sentido as mudanças constantemente, perda do redemoinho são geradas assim inevitavelmente. Além, a perda do redemoinho é aumentada igualmente quando a superfície da sobrecarga tem cantos afiados, rebarbas, e a água inoperante.

Em terceiro lugar, a perda de fricção ao longo do caminho.

Devido à aspereza da superfície do excesso da bomba e da viscosidade do líquido, a perda da resistência de fricção ocorrer quando as nadadas líquidas. A seguinte fórmula expressa o tamanho da perda;

Hm=AQ2, onde A é o coeficiente.

Pintado nas coordenadas, é uma parábola com a origem como seu vértice.

Na perda hidráulica de cada parte, a perda hidráulica no impulsor é a maior, esclarecendo sobre a metade da perda preto e branco total; em segundo lugar, a perda hidráulica ao fim da aleta, esclarecendo aproximadamente 1/4 da perda hidráulica total, e os 1 4 permanecendo perda hidráulica, perda no impulsor à aleta de guia, a peça da difusão da aleta de guia, a aleta do anti-guia à entrada do impulsor e outras peças.
Para reduzir a perda hidráulica da bomba, o seção transversal do fluxo deve mudar delicadamente, e a velocidade deve ser razoável. E escolha o impulsor, o tipo da aleta, e o ângulo apropriados da colocação da entrada e da saída. Além, o revestimento de superfície dos componentes da sobrecarga deve ser aumentado.
 
 
 
 
 
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